Bantalan rem minangka salah sawijining bagean safety paling penting ing sistem rem mobil.Bantalan rem nduweni peran sing wigati ing rem, mula diarani kampas rem sing apik minangka pelindung wong lan mobil.
Brake drum dilengkapi sepatu rem, nanging yen wong nyebut brake pad, padha nyebut brake pad lan sepatu rem umume.
Istilah "disc brake pad" khusus nuduhake bantalan rem sing dipasang ing rem cakram, dudu cakram rem.
Bantalan rem kasusun saka telung bagean utama: backing baja (backing plate), adesif, lan blok gesekan.Bagean sing paling kritis yaiku blok gesekan, yaiku rumus blok gesekan.
Rumus bahan gesekan umume dumadi saka 10-20 jinis bahan mentah.Rumus beda-beda gumantung saka produk menyang produk, lan pangembangan rumus kasebut adhedhasar paramèter teknis tartamtu saka model kasebut.Produsen bahan gesekan njaga rumus kasebut rahasia saka publik.
Originally asbes mbuktekaken dadi bahan nyandhang paling efektif, nanging sawise dadi dikenal sing serat asbes mbebayani kanggo kesehatan, materi iki diganti dening serat liyane.Saiki, bantalan rem sing berkualitas ora kudu ngemot asbes, lan ora mung kuwi, uga kudu ngindhari logam sing dhuwur, serat lan sulfida kinerja sing larang lan ora mesthi.Perusahaan bahan gesekan minangka karya jangka panjang yaiku terus ngembangake bahan anyar kanggo nambah kinerja bahan gesekan, perlindungan lingkungan lan ekonomi.
Bahan gesekan yaiku bahan komposit sing rumusan komposisi dhasar yaiku: adesif: 5-25%;pangisi: 20-80% (kalebu modifier gesekan);serat penguat: 5-60%
Peran pengikat yaiku kanggo gabungke komponen materi.Wis resistance suhu apik lan kekuatan.Kualitas binder duweni pengaruh gedhe ing kinerja produk.Binder utamane kalebu
resin thermosetting: resin fenolik, resin fenolik sing dimodifikasi, resin tahan panas khusus
Karet: karet alam karet sintetis
Resin lan karet digunakake bebarengan.
Pengisi gesekan nyedhiyakake lan nyetabilake sifat gesekan lan nyuda nyandhang.
Pengisi gesekan: barium sulfat, alumina, kaolin, oksida wesi, feldspar, wollastonite, bubuk wesi, tembaga (wêdakakêna), bubuk aluminium ...
Pengubah kinerja gesekan: grafit, bubuk gesekan, bubuk karet, bubuk kokas
Serat penguat nyedhiyakake kekuatan materi, utamane ing kondisi suhu dhuwur.
Serat asbes
Serat non-asbes: serat sintetis, serat alam, serat non-mineral, serat logam, serat kaca, serat karbon
Gesekan yaiku resistensi gerakan antarane permukaan kontak saka rong obyek sing relatif obah.
Gaya gesekan (F) sebanding karo produk koefisien gesekan (μ) lan tekanan positif (N) ing arah vertikal ing permukaan gesekan, sing dituduhake kanthi rumus fisika: F=μN.Kanggo sistem rem, iku koefisien gesekan antarane bantalan rem lan cakram rem, lan N minangka gaya sing ditrapake piston caliper menyang bantalan.
Sing luwih gedhe koefisien gesekan, luwih gedhe gaya gesekan.Nanging, koefisien gesekan antarane bantalan rem lan cakram bakal owah amarga panas dhuwur sing diasilake sawise gesekan, tegese koefisien gesekan diganti kanthi owah-owahan suhu, lan saben bantalan rem duwe koefisien kurva owah-owahan gesekan sing beda. amarga bahan sing beda, bantalan rem sing beda duwe suhu kerja sing optimal lan kisaran suhu kerja sing bisa ditrapake.
Indikator kinerja sing paling penting saka bantalan rem yaiku koefisien gesekan.Koefisien gesekan rem standar nasional antara 0,35 lan 0,40.Yen koefisien gesekan luwih murah tinimbang 0,35, rem bakal ngluwihi jarak rem sing aman utawa malah gagal, yen koefisien gesekan luwih dhuwur tinimbang 0,40, rem bakal rawan kanggo clamping dadakan lan kacilakan rollover.
Carane ngukur kabecikan bantalan rem
Safety
- Koefisien Gesekan Stabil
(Temperatur normal gaya rem, efisiensi termal
Efisiensi wading, kinerja kacepetan dhuwur)
- kinerja Recovery
Resistance kanggo karusakan lan karat
Panglipur
- Rasa pedal
- Low gangguan / kurang goyang
- Cleanability
Langgeng
- tingkat nyandhang Low
- Tingkat nyandhang ing suhu sekitar sing dhuwur
Fit
- Ukuran pemasangan
- tempel lumahing gesekan lan kondisi
Aksesoris lan Penampilan
- Retak, blistering, delaminasi
- Kabel weker lan bantalan kejut
- Packaging
- Bantalan rem kualitas dhuwur: koefisien gesekan sing cukup dhuwur, kinerja nyaman sing apik, lan stabil ing kabeh indikator suhu, kacepetan lan tekanan
Babagan gangguan rem
Gangguan rem minangka masalah sistem rem lan bisa uga ana gandhengane karo kabeh komponen sistem rem;durung ana sing ngerti bagian endi saka proses rem sing nyurung udara kanggo nggawe swara rem.
- Swara kasebut bisa kedadeyan saka gesekan sing ora seimbang ing antarane bantalan rem lan cakram rem lan ngasilake geter, gelombang swara saka getaran iki bisa dingerteni dening sopir ing mobil.0-50Hz swara frekuensi rendah ora dirasakake ing mobil, 500-1500Hz pembalap swara ora bakal nganggep minangka gangguan rem, nanging 1500-15000Hz frekuensi dhuwur pembalap gangguan bakal nganggep minangka gangguan brake.Penentu utama gangguan rem kalebu tekanan rem, suhu bantalan gesekan, kacepetan kendaraan lan kahanan cuaca.
- Kontak gesekan antarane bantalan rem lan cakram rem yaiku kontak titik, ing proses gesekan, saben titik kontak gesekan ora terus-terusan, nanging bolak-balik antarane titik, gantian iki ndadekake proses gesekan diiringi getaran cilik, yen sistem rem bisa èfèktif nyerep geter, ora bakal nimbulaké gangguan brake;ing nalisir, yen sistem rem bakal èfèktif nggedhekake geter, utawa malah resonansi, iku uga Ing nalisir, yen sistem brake amplifies geter èfèktif, utawa malah mrodhuksi resonansi, iku bisa gawé gangguan brake.
- Kedadean saka gangguan brake acak, lan solusi saiki iku salah siji kanggo nyetel maneh sistem brake utawa kanggo ngganti sistematis struktur komponen cocog, kalebu, mesthi, struktur bantalan rem.
- Ana macem-macem jinis gangguan nalika ngerem, sing bisa dibedakake kanthi: gangguan digawe nalika rem;gangguan diiringi kabeh proses rem;gangguan kui nalika brake dirilis.
Santa Brake, minangka pabrik manufaktur bantalan rem profesional ing China, bisa nyedhiyakake produk formulasi bantalan rem sing berkualitas tinggi kayata semi-metallic, keramik lan logam murah.
Fitur produk bantalan rem semi-metal.
Kualitas apik
Formulasi partikel gedhe sing luwih maju
Koefisien gesekan dhuwur lan stabil, njamin safety rem sanajan ing kacepetan dhuwur utawa rem darurat
Kurang swara
Nyaman pedaling lan responsif
Low abrasion, resik lan tepat
Formula semi-metallic asbes-free, pangayoman sehat lan lingkungan
Selaras karo standar TS16949
Fitur produk bantalan rem formula keramik.
Kualitas asli pabrik.Nganggo formula internasional sing bebas logam lan kurang logam kanggo nyukupi syarat pabrik jarak rem
Anti-geter lan anti-aduk lampiran kanggo nyegah gangguan lan jitter kanggo ombone paling
Ketemu standar Eropa ECE R90
Sensasi rem sing apik banget, responsif, nyukupi syarat kenyamanan rem kanggo mobil medium lan dhuwur.
Rem sing lancar lan aman sanajan ing kutha-kutha sing rame lan wilayah pegunungan sing kasar
Kurang mecah lan resik
Panjang umur
Selaras karo standar TS16949
Merk kampas rem sing umum ing pasar
FERODO saiki dadi merek FEDERAL-MOGUL (USA).
TRW Automotive (Trinity Automotive Group)
TEXTAR (TEXTAR) minangka salah sawijining merek Tymington
JURID lan Bendix minangka bagean saka Honeywell
DELF (DELPHI)
AC Delco (ACDelco)
Mintex Inggris (Mintex)
Korea Believe Brake (SB)
Valeo (Valeo)
Domestik Golden Kirin
Xinyi
Wektu kirim: Feb-14-2022