Kepiye Aku Ngerti Nalika Ngganti Bantalan Rem lan Rotor?
Squeaks, squeals lan swara mecah logam-kanggo-logam minangka tandha khas sampeyan wis liwati amarga bantalan rem anyar lan/utawa rotor.Tandha liyane kalebu jarak mandheg sing luwih dawa lan luwih akeh lelungan pedal sadurunge sampeyan ngrasakake kekuwatan rem sing signifikan.Yen wis luwih saka rong taun wiwit bagean rem sampeyan diganti, luwih becik mriksa rem saben ganti oli utawa saben nem sasi.Brakes nyandhang mboko sithik, supaya iku bisa angel kanggo ngomong dening aran utawa swara nalika iku wektu kanggo bantalan anyar utawa rotor.
Sepira Kerep Aku Ganti?
Umur rem gumantung utamane marang jumlah lan jinis nyopir sing sampeyan lakoni, kayata kutha mungsuh dalan gedhe, lan gaya nyopir sampeyan.Sawetara pembalap mung nggunakake rem luwih akeh tinimbang liyane.Mulane, angel nyaranake pedoman wektu utawa jarak tempuh.Ing mobil apa wae sing umure luwih saka 2 taun, luwih becik yen mekanik mriksa rem ing saben ganti oli, utawa kaping pindho saben taun.Toko ndandani bisa ngukur kekandelan pad, mriksa kondisi rotor, kaliper lan hardware liyane, lan ngira pira umur rem.
Napa Aku Perlu Ngganti Pad lan Rotor?
Bantalan rem lan rotor minangka barang "nyandhang" sing mbutuhake panggantos periodik.Yen padha ora diganti, padha pungkasanipun bakal nyandhang mudhun kanggo piring backing logam sing lagi dipasang.Rotor bisa warp, nyandhang ora rata utawa rusak ora bisa didandani yen bantalan rusak ing piring mburi.Suwene bantalan lan rotor gumantung carane akeh mil sampeyan drive lan sepira kerepe sampeyan nggunakake rem.Siji-sijine jaminan ora bakal langgeng.
Wektu kirim: Nov-01-2021