Carane Ndandani rotor ora seimbang

Rotor sing ora seimbang bisa kedadeyan amarga macem-macem alasan.Umumé, iki kedadeyan nalika gussets, sing nguatake rotor, retak utawa gagal.Ing sawetara kasus, unbalance dadakan bisa nyebabake kacilakan mesin.Ing kasus kaya mengkono, perlu kanggo ndandani gussets sadurunge maneh mbukak mesin.Kanggo nemtokake manawa rotor ora seimbang, getaran sing diasilake diukur.Getaran biasane diukur kanthi percepatan utawa pamindahan.

Bobot imbangan ditambahake ing posisi cahya rotor

Rotor nduweni sawetara posisi.Rotor kanthi siji posisi cahya bakal duwe bobot nol lan sawetara posisi bakal duwe loro utawa luwih.Posisi cahya diarani 0deg, lan posisi liyane bakal dinomer kanthi urutan ing arah rotasi.Nalika ngimbangi, sampeyan kudu miwiti kanthi ngukur jumlah geter sing digawe rotor.Sawise tingkat geter wis suda, sampeyan bisa nyimpen data imbangan lan terus nggunakake kanggo calibrate mesin.

Kanggo entuk mesin sing seimbang, perlu nambah utawa nyuda bobot imbangan menyang siji utawa luwih posisi.Bobot imbangan bisa ditambahake menyang salah siji posisi cahya rotor kanthi nambah utawa nyuda bobot cilik ing lokasi pengikat sing cocog.Biasane, posisi cahya ditetepake minangka posisi ing endi lading ana hubungane karo tandha referensi, dene posisi sing abot yaiku kosok balene.

Rotor indeksasi

Nalika paling solusi wawas fokus ing unbalance dinamis rotor, padha uga bisa alamat unbalance statis.Unbalance statis masalah pinunjul ing mesin amarga bisa mengaruhi CG, kang dipasang ing sisih outboard saka total Déwan rotor.Kanthi ngindeks rotor kanggo ora seimbang, gaya statis diilangi, nyebabake pasangan palsu.

Langkah pisanan ing indeksasi rotor kanggo mbusak endplay gedhe banget.Kanggo nindakake, gunakake sistem shim khusus utawa indeksasi.Kajaba iku, sampeyan bisa nggunakake lathe rem ing mobil kanggo cocog rotor kanggo hub.Sawise rotor imbang, sampeyan bisa instal maneh.Proses iki efektif yen endplay lan runout cilik.

Balancing rotor rem

Yen sistem rem ora efisien, sampeyan bisa uga kudu ngganti rotor.Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa tindakake langkah ing ngisor iki.Kanggo miwiti, priksa manawa rotor sampeyan seimbang.Pisanan, priksa rotor rem kanggo nemtokake manawa ora sejajar.Padha bisa metu saka alignment amarga padha ora rata.Sawise iku, sampeyan kudu ngencengi rotor nggunakake kunci torsi.

Umume, rotor digulung yen bantalan ora disebarake kanthi rata.Rotor warped duwe nyandhang ora rata, kang ndadekake angel kanggo bisa mlaku.Cara sing paling apik kanggo nyegah masalah iki yaiku ngenteni nganti rotor kelangan.Yen sampeyan wisuh langsung sawise iku, sampeyan duwe resiko ngrusak logam.Kanggo ngindhari masalah iki, ngidini rotor adhem sadurunge ngumbah mobil.

Priksa rotors

Sampeyan bisa gampang nemtokake tingkat unbalance kanthi ngukur runout rotor Panjenengan.Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake mikrometer.Sampeyan uga bisa mriksa ketebalan rotor kanthi indikator dial.Tandhane yaiku jam 12 kudu cedhak karo tandha jam 3.Yen ora, bisa uga kudu diuripake utawa digiling kanggo entuk kekandelan sing dibutuhake.

rotors ngalangi biasane banget uga imbang.Yen sampeyan duwe balancer ing omah, gampang mriksa keseimbangane.Yen sampeyan duwe rotor hub-dipasang, Nanging, sampeyan bakal nemokake iku angel kanggo nambah bobot kanggo rotor.Ora kanggo sebutno anggit kanggo reresik wheel.Mulane, nambah bobot umume ora dadi pilihan sing paling apik.

Ndandani rotor sing ora seimbang

Kadhangkala, rotor bisa ora seimbang tanpa sabab sing jelas.Contone, nalika rotor ditekan, gussets penguat bisa retak lan nimbulaké unbalance dadakan, asil catastrophic Gagal.Kanggo ngatasi kahanan kasebut, perlu ndandani rotor sing ora seimbang.Iki ditindakake kanthi ngukur getaran, sing diukur ing pamindahan lan kecepatan.Amplitudo geter bakal nuduhake kelonggaran utawa masalah liyane.

Ngenali rotor sing ora seimbang ora dadi tugas sing gampang.Kaping pisanan, sampeyan kudu ngerti sababe ora seimbang.Bolongan ing rotor sing disebabake proses keseimbangan sing salah bisa nyebabake ketidakseimbangan.Nambah bobot ekstra uga bisa nyebabake ora seimbang.Mulane, penting kanggo ngenali panyebab ketidakseimbangan lan ndandani sanalika bisa.

Santa brake minangka produsen cakram rem lan bantalan rem profesional ing China kanthi pengalaman luwih saka 15 taun.Minangka pabrik lan supplier cakram rem lan bantalan rem, kita nutupi produk sing akeh ngatur kanggo rotor rem otomatis lan bantalan rem kanthi rega sing kompetitif lan pasokan rem Santa menyang luwih saka 30+ negara kanthi luwih saka 80+ pelanggan sing seneng ing saindenging jagad.Sugeng rawuh kanggo rincian liyane!