Nyisakke pikiran kanggo bantalan rem mobil
Pembalap arang banget mikir babagan sistem rem mobil.Nanging iki minangka salah sawijining fitur safety sing paling penting ing mobil apa wae.
Apa kalem ing lalu lintas komuter mandheg utawa nggunakake rem kanthi maksimal, nalika nyopir ing dina trek, sapa sing ora nganggep?
Mung nalika mekanik garasi lokal menehi saran manawa bagean kudu diganti, utawa luwih elek, lampu peringatan abang murup ing dashboard, mula kita bakal mandheg lan mikir babagan sistem rem.Lan uga nalika biaya ngganti bagean, kayata bantalan rem, dadi fokus banget.
Nanging, ngganti bantalan rem minangka proyek sing cukup prasaja sing bisa ditindakake dening sapa wae sing duwe kemampuan sederhana kanggo DIY.Lan yen sampeyan wis duwe paling saka pribadi dhasar needed kanggo nindakake proyek, iku bakal nyimpen sawetara bob ing garage biaya lan menehi raos mencorong saka kepuasan, banget.Ing kene, para ahli saka Haynes nerangake carane nindakake.
Cara kerja bantalan rem
Bantalan rem dirancang kanggo nggarap cakram rem mobil, utawa rotor, kanggo alon-alon.Padha dipasang ing kaliper rem lan di-push menyang cakram dening piston, kang ing siji dipindhah dening adi brake pressurized dening master silinder.
Nalika sopir nyurung pedal rem, master silinder compresses adi sing siji gerakane piston kanggo ease bantalan marang cakram.
Sawetara mobil duwe indikator nyandhang brake pad, sing madhangi lampu ing dashboard nalika bantalan wis rusak nganti wates sing disetel.Nanging, umume bantalan ora ana, mula mung siji-sijine cara kanggo ngerteni kepiye bantalan yaiku mriksa tingkat cairan ing reservoir cairan rem (sing mudhun nalika bantalan rusak) utawa nyopot roda lan mriksa bahan sing isih ana. ing pad.
Apa sampeyan kudu ngganti bantalan rem mobil
Bantalan rem minangka komponen penting kanggo operasi mobil sing aman, lan kudu dijaga kanthi bener supaya ora ana bencana.Yen bantalan rusak rampung, sampeyan ora mung bakal ngrusak cakram, sing larang kanggo ngganti, nanging bisa uga ora bisa mungkasi mobil ing wektu lan nyebabake kacilakan.
Saben wheel wis paling loro bantalan lan iku penting kanggo ngganti bantalan ing loro ngarep wheel bebarengan, kanggo mesthekake pasukan brake malah tengen pasangan wheel .
Ing wektu sing padha, sampeyan kudu nliti kondisi cakram lan goleki tandha-tandha saka nyandhang, utawa skor luwih serius utawa karat, lan ngganti yen perlu.
Nalika ngganti bantalan rem
Penting yen bantalan rem ngarep ditliti nalika mobil dilayani lan diganti yen perlu.Mobil modern biasane mbutuhake inspeksi taunan, utawa 18 sasi kanggo interval layanan sing luwih dawa.
Yen sampeyan krungu squealing ora nyenengake nalika nggunakake rem, kabeh bisa uga ora apik karo bantalan.Paling kamungkinan disebabake shim logam cilik sing dirancang kanggo nggawe kontak karo cakram brake minangka pad tekan mburi urip serviceable sawijining, warning driver sing iku wektu kanggo ngganti bantalan.
Kajaba iku, yen mobil narik menyang pinggir dalan, nalika ngerem ing garis lurus ing permukaan sing rata lan rata tanpa camber, kabeh bisa uga ora apik karo rem.
Bantalan rem bisa uga duwe sensor sing ngaktifake lampu peringatan dasbor nalika bantalan wis rusak, nanging ora kabeh model duwe iki.Dadi mbukak tutup lan mriksa tingkat cairan rem ing reservoir.Iku mudhun nalika bantalan nyandhang, supaya bisa dadi indikator migunani nalika bantalan kudu diganti.
Wektu kirim: Nov-01-2021