Teknologi pangolahan cakram rem lan proses pangolahan bengkel

Kanthi pangembangan industri mobil sing terus-terusan, panjaluk cakram rem uga saya tambah.Ing konteks iki, teknologi pangolahan cakram rem uga wis diganti.Artikel iki pisanan ngenalake rong cara rem sing umum digunakake: rem cakram lan rem drum, lan mbandhingake.Sawise iku, fokus ing teknologi pangolahan cakram rem, bagean utama metode rem cakram, lan nganalisa pasar cakram rem.Dipercaya manawa pabrikan cakram rem kudu ngenalake bakat, nambah kualitas produk, lan njupuk dalan inovasi mandiri.

1. Saiki ana rong cara rem: rem cakram lan rem drum.Akeh mobil saiki nggunakake rem cakram ngarep lan mburi, amarga rem cakram duwe kaluwihan ing ngisor iki dibandhingake karo rem drum: rem cakram nduweni kinerja boros panas sing apik lan ora bakal nyebabake degradasi termal amarga rem kacepetan dhuwur;Kajaba iku, rem cakram ora bakal disebabake terus.rem cakram nduweni struktur sing luwih prasaja tinimbang rem drum lan trep kanggo pangopènan.

2. Cakram rem (kaya sing ditampilake ing gambar), minangka komponen rem saka rem cakram mobil, nemtokake kualitas efek rem mobil.Cakram rem uga muter nalika mobil mlaku.Nalika rem, caliper rem clamps cakram brake kanggo generate gaya rem.Cakram rem sing relatif puteran dipasang supaya bisa nyepetake utawa mandheg.

3. syarat Processing kanggo cakram brake

Cakram rem minangka bagéyan penting saka sistem rem.Rem cakram rem sing apik kanthi stabil tanpa gangguan lan ora .

Mulane, syarat pangolahan luwih dhuwur, kaya ing ngisor iki:

1. Cakram rem minangka produk cast, lan permukaan ora mbutuhake cacat casting kayata bolongan pasir lan pori, lan dijamin

Kekuwatan lan kaku cakram rem bisa nyegah kacilakan ing tumindak pasukan eksternal.

2. Loro lumahing brake digunakake nalika rem cakram sing braked, supaya akurasi lumahing brake luwih.Kajaba iku,

Priksa akurasi posisi.

3. Suhu dhuwur bakal digawe nalika rem, lan kudu ana saluran udara ing tengah cakram rem kanggo nggampangake boros panas.,

4. Bolongan ing tengah disk brake minangka pathokan utama kanggo perakitan.Mulane, proses bolongan mesin iku penting banget

Ya, alat saka bahan BN-S30 umume digunakake kanggo pangolahan.

Bahan cakram rem sing umum digunakake yaiku standar wesi abu-abu 250 negaraku, diarani HT250.Komponen kimia utama yaiku: C (3.1-3.4), Si (1.9-2.3), Mn (0.6-0.9), lan syarat kekerasan antarane 187-241.Cakram rem kosong nganggo casting presisi lan ngalami perawatan panas kanggo nambah stres internal sing diasilake sajrone proses casting, nyuda deformasi lan retak, lan nambah kinerja mesin casting.Sawise screening, bagean kasar sing memenuhi syarat diproses kanthi mesin.

Prosese kaya ing ngisor iki:

1. Atos ngowahi kanthi permukaan bunder njaba gedhe;

2. Bolongan tengah mobil kasar;

3. Pasuryan mburi bunder cilik, pasuryan sisih lan pasuryan rem sisih tengen mobil kasar;

4. Lumahing rem kiwa mobil kasar lan bolongan njero;

5. mobil Semi-rampung karo lumahing bunder njaba gedhe, lumahing brake kiwa lan saben bolongan utama;

6. Lingkaran njaba cilik, pasuryan mburi, bolongan tengah lan sisih tengen pasuryan rem mobil semi-rampung;

7. nggoleki alur ngowahi lan lumahing brake tengen;

8. Lumahing rem kiwa lan lumahing mburi bunder cilik saka mobil rampung, lumahing babak ngisor ing sisih kiwa mobil rampung, bolongan utama chamfered;

9. Bor bolongan kanggo mbusak burrs lan jotosan filings wesi;

10. Panyimpenan.