Ing kabeh industri mobil,bantalan remminangka jinis bagean pivotal lan indispensable.Yen ora ana, mobil ing dalan nyopir safety ora bakal dijamin, lan produk minangka bagean safety lan nyandhang bagean.Ing kahanan normal, mobil kudu diganti paling ora rong set bantalan rem saben taun, mula pangembangan produk bahan gesekan, utamane pangembangan produk bantalan rem non-asbes sing ramah lingkungan, selaras karo tren pasar jaman. prospek banget amba, keuntungan ekonomi owahan!
Bahan utama bantalan rem digawe saka macem-macem jinis serat (asbes, serat komposit, serat keramik, serat baja, serat tembaga, serat aramid, lan liya-liyane) minangka bahan dasar, lan pengisi bubuk organik lan anorganik dicampur karo resin minangka pengikat lan diikat bebarengan.
Syarat kualitas dhasar bantalan rem yaiku: resistensi nyandhang, koefisien gesekan gedhe, lan kinerja insulasi panas sing apik banget.
Miturut bahan manufaktur sing beda, bantalan rem bisa dipérang dadi bantalan asbes, bantalan semi-logam lan bantalan NAO (bahan organik non-asbes).Miturut cara rem sing beda, bantalan rem bisa dipérang dadi rong jinis: bantalan rem cakram lan bantalan rem drum.
Generasi pisanan: bantalan rem jinis asbes: 40% -60% komposisi kasebut minangka asbes.Kauntungan utama bantalan asbes yaiku murah.Kekurangane yaiku.
Serat asbes bisa nyebabake kanker paru-paru.Ora nyukupi syarat lingkungan modern.
B Asbes wis konduktivitas termal miskin.Biasane rem sing bola-bali bakal nyebabake panas ing bantalan rem, lan nalika bantalan rem dadi panas, kinerja rem bakal ganti.
Generasi kapindho:Bantalan rem semi-logam: utamané nggunakake wool baja atos minangka serat reinforcing lan campuran penting.Kauntungan utama saka bantalan semi-metal yaiku duwe suhu rem sing dhuwur amarga konduktivitas termal sing apik.Kekurangane yaiku.
Tekanan rem sing luwih dhuwur dibutuhake kanggo entuk efek rem sing padha.
B Utamane ing lingkungan suhu kurang, isi logam dhuwur ing nyandhang disc brake, nalika ngasilaken liyane gangguan.
Panas brake C ditransfer menyang caliper lan komponen, bakal akselerasi caliper, piston segel lan bali spring tuwa.
D Panas sing ora ditangani kanthi bener nganti tekan tingkat suhu tartamtu bakal nyebabake shrinkage rem lan cairan rem nggodhok.
Generasi katelu:Kampas rem jenis NAO organik bebas asbes: utamane nggunakake serat kaca, serat poliamida aromatik utawa serat liyane (karbon, keramik, lan liya-liyane) minangka bahan penguat.
Kaluwihan utama bantalan NAO yaiku: njaga efek rem sing apik ora preduli ing suhu sing sithik utawa dhuwur, nyuda nyandhang lan luh, nyuda gangguan, lan ndawakake umur layanan cakram rem.Iki nuduhake arah pangembangan bahan gesekan saiki.Bisa rem kanthi bebas ing suhu apa wae.Nglindhungi nyawa driver.Lan maksimalake umur cakram rem.Umume bantalan rem ing pasar saiki nggunakake bahan gesekan semi-logam generasi kaping pindho lan bantalan rem keramik generasi katelu.
Santa Brakepunika Produsèn profesional sakarem cakramlan bantalan ing China, kanthi pengalaman luwih saka 15 taun, produk kita didol kanthi apik ing China, Amerika Serikat, Eropa, Amerika Latin, Australia lan akeh negara lan wilayah liyane.Welcome pitakonan pelanggan.
Wektu kirim: Feb-28-2022