Nalika cakram rem muter kanthi hub mobil kanthi kacepetan dhuwur, gaya sentrifugal sing diasilake massa disk ora bisa ngimbangi siji liyane amarga distribusi disk sing ora rata, sing nambah getaran lan nyandhang disk lan nyuda umur layanan. , lan ing wektu sing padha, nyuda comfort lan safety saka mobil nyopir.Iki disebabake ketidakseimbangan dinamis saka cakram rem, lan uga bisa diarani kegagalan kasebut disebabake ora seimbang karo cakram rem dhewe.
Penyebab ketidakseimbangan cakram rem
1. Desain: Geometri asimetris saka desain cakram rem nyebabake cakram rem ora seimbang.
2. Material: cakram brake kudu matak karo bahan sing duwe resistance panas unggul lan kinerja boros panas.Bahan kanthi kinerja sing ora apik gampang distorsi lan deformasi ing suhu dhuwur nalika digunakake, nyebabake cakram rem dadi ora seimbang.
3. Manufaktur: Ing proses casting, disc brake rawan kanggo cacat kayata porosity, shrinkage, lan mripat wedhi, asil ing distribusi kualitas ora rata lan unbalance saka disc brake.
4. Majelis: Sajrone proses perakitan, pusat rotasi cakram rem lan sumbu pendhukung dibuwang, nyebabake ketidakseimbangan dinamis saka cakram rem.
5. Gunakake: Sajrone nggunakake normal cakram rem, panyimpangan nyandhang lan luh saka permukaan cakram rem uga bakal nyebabake cakram rem ora seimbang.
Cara ngilangi ketidakseimbangan cakram rem
Ketidakseimbangan dinamis minangka fenomena ketidakseimbangan sing paling umum, yaiku kombinasi ketidakseimbangan statis lan malah ora seimbang.Ana akeh faktor sing nimbulaké brake disc dinamis boten seimbang kalebet, lan padha uga acak, supaya kita ora bisa ngetung wong siji.Ing wektu sing padha, kena pengaruh tliti mesin imbangan dinamis lan watesan rotor, saengga ora bisa ngilangi ketidakseimbangan dinamis cakram rem lan entuk keseimbangan sing sampurna.Balancing dinamis cakram rem yaiku kanggo ngilangi ketidakseimbangan cakram rem menyang magnitudo numerik sing paling wajar miturut kondisi sing ana, supaya bisa nyukupi kabutuhan urip lan ekonomi produksi.
Yen unevenness awal cakram rem gedhe lan unbalance dinamis rem cakram serius, wawas siji-sisi kudu dileksanakake sadurunge kalibrasi wawas dinamis kanggo ngilangke unbalance statis.Sawise mesin imbangan dinamis ndeteksi ukuran lan lokasi sing ora seimbang sajrone rotasi cakram rem, kudu ditimbang utawa dikurangi ing lokasi sing cocog.Amarga wangun cakram rem dhewe, trep banget kanggo milih bidang ing ngendi pusat gravitasi dumunung kanggo nambah lan mbusak bobot.Supaya kanggo mesthekake kualitas sakabèhé saka disc brake, kita umume nganggo cara panggilingan lan de-bobot sisih disc brake kanggo entuk wawas dinamis.
Santa Brake nduweni pengalaman luwih saka 15 taun ing produksi cakram rem, lan nduweni sistem kontrol kualitas cakram rem sing lengkap, saka proses casting, kontrol materi, akurasi mesin, perawatan balancing dinamis lan aspek liyane saka kontrol ketat kualitas cakram rem, supaya supaya produk kita seimbang kanggo nyukupi standar OE, saéngga bisa nyuda masalah goyang rem sing disebabake masalah kualitas cakram rem.
Wektu kirim: Dec-25-2021